আজ থেকে যমুনা সেতুতে আর চলবে না ট্রেন

আজ বুধবার (১২ ফেব্রুয়ারি) থেকে নতুন নির্মিত যমুনা রেল সেতুতে ট্রেন চলাচল শুরু হচ্ছে, ফলে যমুনা বহুমুখী সেতু দিয়ে ট্রেন চলাচল স্থায়ীভাবে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে।

বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন যমুনা রেল সেতু প্রকল্পের পরিচালক আল ফাত্তাহ মো. মাসউদুর রহমান।

প্রথম ট্রেন পারাপার

প্রকল্প পরিচালক জানিয়েছেন, আজ সকাল ৭টায় রাজশাহী থেকে ছেড়ে আসা সিল্কসিটি এক্সপ্রেস প্রথমবারের মতো নতুন রেল সেতু ব্যবহার করবে এবং ১০টার দিকে সেতুটি অতিক্রম করবে। এরপর পর্যায়ক্রমে অন্যান্য ট্রেনগুলোও নির্ধারিত সিডিউল অনুযায়ী চলাচল করবে।

যমুনা রেল সেতুর বিশেষ বৈশিষ্ট্য

• দৈর্ঘ্য: ৪.৮ কিলোমিটার
• লাইন সংখ্যা: ২টি (প্রথমে একটি লাইন দিয়ে উভয়মুখী ট্রেন চলবে)
• ১৮ ফেব্রুয়ারি আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করা হবে, এরপর দুই লাইনে ট্রেন চলবে

প্রকল্পের ব্যয় ও সময়কাল

• প্রকল্প শুরু: আগস্ট ২০২০
• প্রাথমিক ব্যয়: ৯,৭৩৪ কোটি ৭ লাখ টাকা
• সংশোধিত ব্যয়: ১৬,৭৮০ কোটি ৯৬ লাখ টাকা
• অর্থায়ন: জাপানের জাইকা ১২,১৪৯ কোটি ২ লাখ টাকা ঋণ দিয়েছে
• প্রাথমিক সমাপ্তির সময়: ডিসেম্বর ২০২৩ (পরবর্তীতে বাড়িয়ে ডিসেম্বর ২০২৪ করা হয়)
• নির্মাতা প্রতিষ্ঠান: জাপানের ওটিজি ও আইএইচআই জয়েন্ট ভেঞ্চার

পুরাতন যমুনা বহুমুখী সেতুর ইতিহাস

১৯৯৮ সালে চালু হওয়া যমুনা বহুমুখী সেতু ঢাকা ও উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের মধ্যে রেল ও সড়ক যোগাযোগের গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ স্থাপন করে।

তবে ২০০৮ সালে সেতুটিতে ফাটল দেখা দেওয়ায় ট্রেনের গতিসীমা কমিয়ে দেওয়া হয়, যা যাত্রীদের জন্য দুর্ভোগ সৃষ্টি করেছিল। নতুন যমুনা রেল সেতু চালু হওয়ায় সেই দুর্ভোগের অবসান ঘটবে।

যমুনা বহুমুখী সেতুর পটভূমি

• ১৯৪৯: মাওলানা ভাসানী প্রথম যমুনা সেতুর দাবি উত্থাপন করেন
• ১৯৯৪: ১০ এপ্রিল ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন এবং ১৫ অক্টোবর নির্মাণ কাজ শুরু
• ১৯৯৮: ২৩ জুন সেতুটি চালু হয়

নতুন রেল সেতুর সুফল

নতুন যমুনা রেল সেতুর মাধ্যমে ঢাকা ও উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের রেল যোগাযোগ আরও দ্রুত ও নিরাপদ হবে। একইসঙ্গে এটি দেশের দীর্ঘতম রেল সেতু হিসেবে রেলপথের সক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।